Tenstorrent收購Blue Cheetah并開源Chiplet架構(gòu)

  ICC訊  2025年7月10日，AI芯片初創(chuàng)企業(yè)Tenstorrent宣布兩項(xiàng)重大舉措：完成對(duì)模擬IP設(shè)計(jì)公司Blue Cheetah的收購，同時(shí)全面開放其自主研發(fā)的Chiplet架構(gòu)規(guī)范OCA（Open Chiplet Architecture）。這一戰(zhàn)略動(dòng)作旨在加速可組合Chiplet生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。

  在芯片間通信IP領(lǐng)域競爭日益激烈的背景下，Tenstorrent通過收購補(bǔ)全關(guān)鍵技術(shù)版圖。該公司物理工程負(fù)責(zé)人、高級(jí)研究員Dan Bailey向《EE Times》表示，Blue Cheetah的BlueLynx互連IP（支持BoW和UCIe標(biāo)準(zhǔn)）及其模擬設(shè)計(jì)專長，將使Tenstorrent減少對(duì)外部高速I/O和PLL IP的依賴。"我們需要掌控核心技術(shù)自主權(quán)，"Bailey強(qiáng)調(diào)。

  此次收購還帶來顯著成本優(yōu)勢(shì)。Bailey透露，通過將特定IP部署到成熟工藝節(jié)點(diǎn)，單次流片可節(jié)省1000-2000萬美元。Blue Cheetah約50名員工全員加入Tenstorrent，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)為現(xiàn)有客戶開發(fā)IP，前提是新IP需兼容Tenstorrent的Chiplet生態(tài)系統(tǒng)。Tenstorrent甚至考慮對(duì)兼容IP實(shí)施優(yōu)惠定價(jià)，以吸引更多企業(yè)加入生態(tài)。

  開源架構(gòu)推動(dòng)"硅多樣性黃金時(shí)代"

  Tenstorrent首席架構(gòu)師Wei-Han Lien將此次OCA規(guī)范開源視為應(yīng)對(duì)"硅多樣性黃金時(shí)代"的關(guān)鍵舉措。他向《EE Times》指出，傳統(tǒng)汽車芯片開發(fā)成本高達(dá)10-30億美元，需經(jīng)歷多次迭代，而Chiplet技術(shù)通過模塊化復(fù)用可大幅降低設(shè)計(jì)門檻。

  "DDR或PCIe等通用模塊應(yīng)當(dāng)被重復(fù)使用，讓開發(fā)者聚焦差異化設(shè)計(jì)，"Lien解釋稱，"同一款A(yù)I計(jì)算Chiplet既可搭配LPDDR用于邊緣推理，也能結(jié)合GDDR部署在數(shù)據(jù)中心。"OCA開源旨在建立可組合Chiplet生態(tài)，使車企等客戶能專注于自身核心技術(shù)的定制開發(fā)。

  過去三年半，Tenstorrent已投入2.5-3億美元研發(fā)Chiplet技術(shù)。Lien觀察到，行業(yè)現(xiàn)有解決方案普遍缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，"壟斷或單打獨(dú)斗無法滿足硅多樣性需求，必須建立合作生態(tài)"。該公司計(jì)劃今年流片三款OCA兼容計(jì)算Chiplet。

  創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)組織運(yùn)作模式

  對(duì)于OCA標(biāo)準(zhǔn)的未來發(fā)展，Tenstorrent計(jì)劃采取不同于傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)組織的創(chuàng)新模式。Lien指出，行業(yè)驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)往往進(jìn)展緩慢，因此Tenstorrent將先行主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定，未來兩年內(nèi)考慮成立開放組織。

  受RISC-V生態(tài)經(jīng)驗(yàn)啟發(fā)，Tenstorrent擬采用"實(shí)干者優(yōu)先"的治理結(jié)構(gòu)："只有承諾在未來一年流片Chiplet的成員才擁有投票權(quán)，其他觀察者只能列席"。Lien透露，多家大型企業(yè)和首次嘗試Chiplet設(shè)計(jì)的公司已表達(dá)參與意向，采用經(jīng)過仿真驗(yàn)證的OCA規(guī)范可為其節(jié)省大量時(shí)間。

  Blue Cheetah的收購?fù)昝姥a(bǔ)全了Tenstorrent在芯片間物理層技術(shù)的空白。"對(duì)于希望掌握自主命運(yùn)的企業(yè)，這是最佳選擇，"Lien總結(jié)道。

  （本文于2025年7月10日修正汽車芯片量產(chǎn)準(zhǔn)備成本數(shù)據(jù)，正確數(shù)值應(yīng)為10-30億美元）

  Sally Ward-Foxton作為《EE Times》AI領(lǐng)域?qū)Ｂ氂浾?，擁?8年電子行業(yè)報(bào)道經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)于劍橋大學(xué)電氣與電子工程專業(yè)。