電信巨頭的動蕩

　　兼并收購

　　這項于2006年3月底宣布的交易，是兩家公司第二輪談判的結果。早在2001年，它們就開始接洽，但是由于種種原因，談判遭到擱淺。這一次，兩家公司的CEOSergeTchuruk和PatriciaRusso成功突破了上次嘗試所遭遇到的種種阻力，例如巧妙避開美國政府的反壟斷干涉，阿爾卡特把衛(wèi)星業(yè)務出售給了法國國防巨頭Thales。兩家公司的股東將于2006年9月7日對合并計劃投票表決，但是一直要到2007年初合并計劃才能全部通過管制機構的批準。兩家公司合并最直接的效果是產生了世界上第一大DSL設備商、第二大蜂窩通信設備商和服務供應商，用戶范圍擴展到南方貝爾、AT&T、Cingular和中國移動；合并更大的影響是，兩家設備商的部門設置更加合理。

　　在YankeeGroup高級分析師尼克·梅納德看來，“阿朗合并”最主要的動力是全球第一陣營運營商的兼并收購，這些運營商在全球電信市場投資中占有舉足輕重的地位。梅納德認為，隨著兼并收購的進行，運營商的數目越來越少，設備商要爭奪這些客戶顯得非常困難，它們必須提供端到端的解決方案，即不僅僅是有線或者無線方案，而是兩者的結合，才能獲得訂單。他表示，設備商正在通過兼并收購以彌補業(yè)務范圍的不足，愛立信收購馬可尼以及朗訊收購以太網設備商Riverstone就是很好的例子。

　　在全球設備商當中，下一個最有可能被出售的是虧損著的西門子網絡部門（SiemensCom），西門子管理層正在尋找退出電信行業(yè)的機會，它們今年已經成功地把部分電信業(yè)務轉給了諾基亞和摩托羅拉。

　　北電的形勢也相當不妙。經過一系列的股票交易之后，北電在去年聘用了四年以來的第三任CEO，現在在任何一個關鍵市場上北電都不是領導者，其市場形勢岌岌可危。市場分析和咨詢公司Infonetics的分析師JeffHeynen認為北電和西門子是最好的搭檔，它們的結合將產生企業(yè)通信、下一代語音、光交換以及無線通信基礎設施領域排名第一或者第二的廠商，另外，這樣的合并也十分切合北電CEOMikeZafirovski的愿望，他希望北電僅僅活躍于所占份額在20％以上的市場。

　　“會有更多的合并發(fā)生，但是我不能明確指出合并將具體發(fā)生在哪些公司之間，”市場咨詢公司inCode的歐洲咨詢部門副總裁和首席戰(zhàn)略官BengtNordstrom表示，“如果看排名在前五到前七位的制造商，那么我看不到明顯合并的可能，因為大多數潛在的合并都存在著嚴重的產品線重疊問題?！?/P>

　　Yankee的梅納德認為，公司層面的兼并收購只會越來越困難：“最早的合并可能是最容易的，公司可以在整個產業(yè)范圍隨心所欲地選擇合作伙伴，之后，可選擇的伙伴范圍越來越狹窄，管制機構越來越嚴格，一些毫無意義的合并可能會發(fā)生?！彼A測，汽車行業(yè)曾經發(fā)生的一幕將在通信制造領域上演：一些普通的制造商將會被迫出局，大的制造商將主導市場，而一些地區(qū)性的、規(guī)模較小的、定位于高端或者低端市場的制造商也有一席之地。

　　從這個角度分析，“阿朗合并”的前景被普遍看好。梅納德表示，兩家公司在產品線和市場定位方面相互補充，合并的時機也大為有利，因為北美和歐洲的運營紛紛著手于未來幾年內在下一代網絡和3G方面大規(guī)模投入資金?！凹磳⒂写罅康幕A設施規(guī)劃投入建設，這是一個機會，但也存在風險，因為如果合并進行不順，需要花費12到18個月的時間，阿爾卡特和朗訊沒有投入充分的精力爭取市場份額的話，那么它們將會坐失良機?！彼f。

　　降低風險

　　Nordstrom認為，盡管“阿朗合并”是產生固定通信和光通信領域巨頭的捷徑，但是新公司在WCDMA領域非常薄弱，他表示：“在未來7到10年時間內，WCDMA標準將主導全球移動通信市場，‘阿朗合并’產生的新公司在這一領域尚需加強?！盢ordstrom認為，在移動通信領域，新公司押寶在了即將到來的中國3G市場，然而不可忽視的是，在價格方面極具殺傷力的中國制造商將是其強有力的競爭對手。

　　中國最大的制造商華為和中興在全球電信領域縱橫馳騁?！皟杉夜镜某杀净A甚至決定了全球通信產品的價格，”咨詢機構Tata的全球電信部門負責人N.Sivasamban表示，“每個人都會先到深圳，然后詢問制造商的出價是多少?！碑斎挥腥顺钟胁煌挠^點，他們認為制造商之所以拼命地降低價格，是因為運營商想盡量縮減網絡成本開支。

　　在Nordstrom看來，規(guī)模對于設備商來說至關重要：“WCDMA領域有三大巨頭：愛立信、諾基亞和西門子，無論其成本如何，它們都能把產品拓展到成千上萬個基站?！?/P>

　　對于國外制造商，它們最大的希望是在價格上壓制華為、中興等低成本的競爭對手。“它們不奢望能在價格上更加低廉，只希望懸殊不要不大?！盰ankee集團高級分析師NickMaynard認為。

　　平滑過渡

　　無論有多少制造商存活，它們都必須面對盈利空間日益縮減和運營商日漸苛刻的現實。

　　Juniper亞太地區(qū)工程部副總裁安德魯·考沃德表示，制造商的壓力是幫助運營商降低風險。電信網現在正在走IT網20年前走過的老路：20年前，隨著IT硬件和軟件的進步，能夠承載任何軟件的平臺出現；現在出于成本的壓力和對未來技術走向不確定性的擔憂，電信運營商開始熱衷于整合網絡，以支持各種不同的業(yè)務。

　　“當運營商推出一項新的業(yè)務比如視頻服務時，它們不知道新業(yè)務能否取得成功。因此，在IP條件下，運營商可以冒險，也可以孤注一擲，但是不能徹頭徹尾地重新構建所有的網絡。”考沃德表示。這其中的困難在于如何實現平滑過渡?？嘉值绿岢觯骸斑\營商怎樣才能從Class5轉換到軟交換？就像是飛行員不可能在飛行過程中改造航行器，許多傳統(tǒng)制造商在很多領域（比如軟交換）取得了成功，但是沒有誰能夠提供端到端的過渡方案，使得運營商能夠從舊有網絡平滑過渡到新的網絡?！边@也是為什么英國電信的“21世紀網絡”計劃共選擇了6家制造商，其中每家負責解決不同的難題。

　　不僅僅是在技術演進上，在業(yè)務領域的遷移方面，電信業(yè)與IT業(yè)也比較相似，例如一些制造商現在開始高度關注可管理的服務和專業(yè)服務，包括咨詢服務和網絡管理服務等。

　　“無論在哪個產業(yè)，未來服務都非常重要，”Nordstrom強調，“在移動通信領域，它來得比較突然?！盢ordstrom所在的公司為世界各地的運營商提供咨詢服務，他表示，不容置疑的是，不久前，運營商還在以工程和IT部門為基礎搭建組織架構，現在運營商開始討論是否可以把一些事情分攤給制造商來做。因為在以工程和IT部門為基礎的組織中，有太多的人力和時間被耗費在技術事務上。

　　服務方面的需求大多數來自于第二梯隊的運營商，這一市場大有潛力可挖。例如，愛立信服務部門的收入平均每年增長48％，僅今年第一季度就達到了9.87億美元。