【國內(nèi)】阿爾卡特與香港九廣鐵路公司簽署1200萬歐元協(xié)議 部署軌道交通信號控制系統(tǒng)

上海，2006年2月8日—— 阿爾卡特（巴黎證交所：CGEP.PA，紐約證交所：ALA）近日宣布其已與九廣鐵路公司 (KCRC) 正式簽署金額達1200萬歐元的合作協(xié)議，為香港九龍南線部署其全球領先的SelTrac基于無線通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）解決方案。阿爾卡特CBTC解決方案已分別自2003年和2004年成功應用于九廣西鐵和九廣馬鞍山線。

九龍南線是現(xiàn)有九廣西鐵系統(tǒng)的延伸段，全長3.8公里，為地下雙軌，從運輸繁忙的西鐵南昌站隧道延伸至尖沙咀東站。

根據(jù)協(xié)議，阿爾卡特負責設計和提供SelTrac 自動列車控制系統(tǒng)，九廣鐵路公司負責該系統(tǒng)的安裝、測試及試運行。

“阿爾卡特SelTrac CBTC系統(tǒng)在西鐵和馬鞍山線的成功運行令我們再次選擇了它。這一業(yè)界認可的技術方案顯示出了高可靠性、安全性、可升級性及高成本收益等特點。此外，阿爾卡特良好的項目按時交付記錄，必將確保該項目如期成功啟動，”九廣鐵路公司資本項目高級主管Lee Kang-Kuen 爵士表示。

“此次合作令我們十分欣喜，它再次證明了九廣鐵路公司對我們供貨能力和服務質量的滿意，以及對于 SelTrac CBTC作為軌道交通長期運營不可或缺的系統(tǒng)組成的認可。該項協(xié)議的簽署對于我們和九廣鐵路公司之間的業(yè)務伙伴關系的鞏固意義非凡，”阿爾卡特城市軌道交通自動控制解決方案業(yè)務部高級副總裁兼總經(jīng)理Olivier Perraud表示。

阿爾卡特SelTrac S40 CBTC 系統(tǒng)以高性能、低使用壽命周期成本和移動閉塞技術聞名業(yè)界。該技術能夠顯著縮短列車的班次間隔，軌道交通運營商可采用較短的列車實現(xiàn)最佳的客運行車服務頻率，也可縮小站點規(guī)模，實現(xiàn)無人駕駛。

位于錦上路西鐵總部大樓的西鐵車務控制中心控制著整個九龍南線系統(tǒng)的運行。阿爾卡特提供的NetTrac MT管理控制系統(tǒng)等方案，可為中心控制人員提供靈活的操作及多功能的自動控制。

關于九廣鐵路公司
九廣鐵路公司是一家公營公司，負責運營和發(fā)展香港特別行政區(qū)全區(qū)、跨區(qū)和城際軌道交通業(yè)務。該公司目前在香港負責三條客運軌道的運營：東鐵、西鐵和輕軌。此外，東鐵還提供至廣州的直接城際客運服務，以及與中國大陸各大城市（包括廣州、上海和北京）之間往來的城際列車的接駁服務。

關于阿爾卡特軌道交通解決方案
為了滿足軌道交通對于機動性的要求，阿爾卡特提供了一系列先進的軌道交通解決方案，幫助運營商建立高效的運營網(wǎng)絡，以確保安全、可靠、舒適的客、貨運交通。憑借其在交通自動化、網(wǎng)絡整合以及服務方面廣泛的全球經(jīng)驗，阿爾卡特已成為世界范圍內(nèi)信號控制系統(tǒng)（列車控制、行車路線安排和控制中心）和整合通訊解決方案（在城市軌道各站點和干線之間傳輸和分配語音、數(shù)據(jù)和視頻信息）的領先供應商。無論是加強現(xiàn)有軌道建設，軌道線路翻新，或是建設新線路，阿爾卡特都是理想的合作伙伴，它能很好地滿足干線和城市軌道運營商的運營需求。