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中移動年利潤過55%的反思(評論)

摘要:   【eNet硅谷動力消息】日前,中國移動、中國電信和中國網(wǎng)通分別的發(fā)布了各自前三個財季的公告,根據(jù)公告顯示:這三大電信運營商的前九個月的收入分別達到了2126.9億元、1272億元和64
 
  【eNet硅谷動力消息】日前,中國移動、中國電信和中國網(wǎng)通分別的發(fā)布了各自前三個財季的公告,根據(jù)公告顯示:這三大電信運營商的前九個月的收入分別達到了2126.9億元、1272億元和649.6億元人民幣,也就是說這三大電信運營商前三個財度的總收入高達4050億元!不過頗為令人扼腕的就是根據(jù)相關投資銀行的預計,中國聯(lián)通前三個季度的收入只不過是“有望接近”600億元......
 
  暫時拋開中國網(wǎng)通和中國聯(lián)通的業(yè)績不談,在今年的前九個月里面,國內第二大運營商中國電信的稅前利潤為654.7億元,而名列第一的中國移動前九個月的稅前利潤更是高達1211.9億元人民幣,利潤率達到了驚人的57%,比較2005年的54.9%和2004年的55.7%利潤增長,中國移動在經(jīng)過一次小幅的跌勢以后又有了近3%的利潤增長率,而又按照其上半年的業(yè)績報表來看,中國移動依然保持著日凈利潤過億元人民幣的收入水平,不過比較來看,在整個2005年,中國移動的凈利潤已經(jīng)是高達535.5億元!
 
  用這么多的數(shù)字來羅列,目的有兩個,那就是一方面說明我國電信行業(yè)依然處在一個健康發(fā)展的階段,成績斐然,另外一個方面就是想通過這些數(shù)字說明在我國,電信行業(yè)依然處在行業(yè)的壟斷階段,尤其應該引起人們反思的就是這種壟斷已經(jīng)不再是幾家的壟斷,而是那種“一枝獨秀”式的的獨大,而這不但能從中國移動的年收入上可以體現(xiàn)出來,更能從其高達57%的利潤率上可見一斑。
 
  從中國移動57%的利潤率上來看,很明顯的從一個方面說明了電信行業(yè)依然處在高利潤高收入時代,尤其是在移動通信領域,由于單向收費等業(yè)務模式的保留以及套餐制的實行,高利潤的保持已經(jīng)是很現(xiàn)實的,所以有此結果也不應感覺到意外,只不過像中國移動這樣保持著如此高利潤收益率,在國內外都是罕見的,例如全球最大的移動通信運營商沃達峰在2005年的利潤率不過才是27.3%!
 
  中國電信行業(yè)依然處在高利潤階段,最起碼于消費者們來說,電信消費并不是對稱和平等的,特別是當月租費和雙向收費等有違市場規(guī)律和消費者意愿的資費標準依然存在且難以取消更改的時候,電信行業(yè)的暴利模式并沒有從本質上改變和透明化,尤其是電信行業(yè)的“資費套餐”模式成為電信運營商們繼續(xù)保持高利潤高回報的制勝法寶時,“套X”不光是套住了廣大的消費者,更是套出了我們電信行業(yè)的如此佳績!
 
  相對于人們對中國電信行業(yè)里這幾家運營商的“壟斷巨頭”的稱謂來說,很明顯的中國移動已經(jīng)成為了全行業(yè)龍頭老大,這不管是在國內的移動通信還是固定通信領域都是很現(xiàn)實的結果,尤其是在移動通信行業(yè),聯(lián)通已經(jīng)沒有了任何能與中移動競爭的“資格”,不管是用戶數(shù)量、市值資本還是市場位置和品牌,如此,中移動的繼續(xù)壯大只能證明“破除壟斷”已經(jīng)成為一句空話,尤其值得小心的就是如果這種“大者恒大”的趨勢得不到有效的遏制或者調解,那么最終出局的未必就一定是“最小者”。
 
  根據(jù)行業(yè)預期,截止到2006年的第三個季度,中國移動的用戶數(shù)量已經(jīng)超過了美國全國的手機用戶總數(shù)(目前全美手機用戶數(shù)量為2.256億),一舉成為了全球用戶數(shù)量最多的移動通信運營商,又根據(jù)中國移動的公告顯示:截至9月底,其用戶數(shù)量已達2.871億戶,而按照每月平均新增用戶430萬的增量計算,到2006年底的用戶數(shù)量將穩(wěn)超3億!
 
  成績是一種證明,但是更會成為一種走向另外一種極端的開始,就拿中國電信行業(yè)來說,一枝獨大的結果并不是人們想要的,可是在一定時間以內,這種趨勢還將持續(xù)和蔓延,所以在這里很想知道:當行業(yè)和市場出現(xiàn)一家絕對壟斷的結果以后,怎么破除?再有就是如果我們還能“重組”,怎么給老大“加減”?
 
來源: eNet硅谷動力
內容來自:本站原創(chuàng)
本文地址:http://www.kctar.com//Site/CN/News/2006/10/25/20061025091158031250.htm 轉載請保留文章出處
關鍵字: 利潤 移動
文章標題:中移動年利潤過55%的反思(評論)
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